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聯晚之眼／高雄新機場 學者：先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場長期有宵禁問題，晚上不能起降，這對客運差別不大，但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示，半導體等高附加價值的科技產品，仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場，從地理優勢來看，近台南高鐵站，離未來的橋科不遠，塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城，加上串聯台南、高雄兩邊科學園區，「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展，也不是只為高雄，還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為，目前高雄小港機場跑道運量運能，尚有非常大的成長空間，所以未來新機場的建立，在政策面應先將機場的定位釐清，例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心，以及考量新建機場後小港機場存廢問題，避免投資浪費。王穎駿表示，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場，無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場，以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主，配合低成本航空發展基地及航空貨運需要，除了落地費優待及民航局的整建計畫外，還要解決宵禁及航空噪音問題，創造有利經營環境，才可再吸引更多航空業者駐點，提升運量。
廖任磊中繼出發控球是課題 西武盼成即戰力
（中央社記者謝靜雯台北24日電）旅日投手廖任磊轉戰西武獅隊，他今天在加盟記者會感謝西武隊最早表達網羅意願，新球季定位中繼出發，總經理渡邊久信盼他成為即戰力；廖任磊背號50號、推定年薪600萬日圓。
廖任磊去年10月底遭巨人隊釋出，11月參加日職戰力外測試會，最快球速飆出152公里，如願爭取到合約，新球季轉戰埼玉西武獅隊。
西武獅隊對台灣球員、教練並不陌生，早期郭泰源曾效力西武隊，目前陣中台灣球員有投手郭俊麟、野手吳念庭；許銘傑則為西武隊二軍投手教練。
今天加盟記者會上，廖任磊表示，從小就看著郭泰源打球，現在有許銘傑在教練團內，真的遇到困難時，相信他也可以提供幫助。
西武獅隊總經理渡邊久信直言，廖任磊最重要的課題是控球，也提到廖任磊除了有超過150公里的球速優勢，也有美、日職棒資歷，希望他可以綜合過去這些經驗，搭配好的球速優勢，在場上有好的發揮；渡邊久信也直言，選進廖任磊不是把他當成培育選手，「而是希望他可以成為即戰力」。
廖任磊表示，去年被巨人隊釋出後參加戰力外測試會，西武隊是最早表達有意網羅的球隊，「真的很感謝，會盡力把握機會，也希望可以在場上用好表現回饋給球團」。廖任磊選定背號50號，推定年薪600萬日圓，今天也馬上進牛棚練投約20球。（編輯：張雅淨）1080124
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