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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違規駕駛撞死2歲童 日本獨特違規行車引熱議
台灣有所謂的違規「高雄式左轉」，而在日本其實也有所謂的城市特有違法駕駛行為，例如名古屋習慣不打方向燈任意變換車道，茨城人慣性不禮讓直行車等等。如此莽撞駕駛也造成許多死亡車禍，這個月初就有兩名2歲幼童遭到違規駕駛波及而喪命，也讓日相安倍下令，全力保護學童在馬路上的安全。
目擊者：「一輛車被撞得亂七八糟的。」
這個月初發生在滋賀縣大津市的車禍，奪走了兩條才2歲的無辜小生命；意外原因是肇事駕駛右轉前，未仔細察看對向來車，造成兩車擦撞波及路口孩童。
托兒園園長：「他們每次進到教室，就會喊著園長老師，然後跑來找我，他們真的是很可愛的孩子。」
跟著老師一起乖乖等過馬路卻慘遭橫禍，這場事故讓所謂的「馬路三寶」再次被搬上檯面，而最引發熱議的，就是日本各地獨特的違規駕駛行為。
長野縣松本市民：「很常看到綠燈剛亮，一輛車就馬上右轉，這是我們的日常啊！」
松本市民口中的日常，在日本稱為「松本跑法」，轉彎車不會提早亮燈警示，而是到了路口瞬間打燈馬上轉彎，常把來車、路人嚇壞。
長野縣松本市民：「很常發生啊，就在這個路口，明明就是我有優先權，但車子就是會闖過來，很可怕。」
另外還有一種「名古屋跑法」，顧名思義是名古屋特有──這種駕駛把方向當做裝飾，會做出各種鬼之切入，彷彿馬路是自己家開的一樣。
交通心理學者 志堂寺和則：「譬如『茨城衝刺』、『伊予早彎』，這是搶在直行車前右轉；還有『阿波黃燈行』、『山梨規矩』，就是在亮黃燈時加速通過，上述每一種都明確地違反道路交通法。」
學者舉出的「茨城衝刺」與愛媛縣的「伊予早彎」，就是一綠燈就轉，完全不把直行車放在眼裡；「山梨規矩」以及德島縣的「阿波黃燈行」，講的是搶黃燈。其實這些冠上城市名的駕駛行為，日本各地每天都在發生；而除了上述幾種道路違規，還有一種馬路不定時炸彈，讓用路人怕得不得了。
日本警察：「給我停車。」
就是逆向、挑釁的危險駕駛。
駕駛：「933吧，他車牌是933。」
乘客：「好可怕喔！不要啦！啊！危險啦！」
近年來挑釁型駕車成為日本社會一大問題，甚至造成死亡事故，也因此有相關單位舉辦了特殊的道安講座。
講師：「我們感到憤怒時，最不能做的就是反射情緒。」
課堂分享的不是枯燥的交通法則，而是提倡自我情緒管理；講師教導如果遇到有人亂開車，記得先深呼吸並數數，幫助緩和憤怒情緒。
講座參加者：「我會希望能確實學會管理自我。」
從心理層面預防行車糾紛之外，也有電子商正在研發行車警告器，儀器一旦偵測到駕駛突然加速，或是急轉方向盤等動作，就會發出警示語音，提醒不要危險駕駛。
日本首相 安倍晉三：「擔起下個世代發展的孩子，他們的寶貴性命應由社會全體來守護。孩童在日常中的團體移動路線，懇請各單位加速完成安全確保對策。」
除了駕駛自我提醒，日相安倍更下令，全力保護學童路上的安危。
警察：「如果像這樣評價實用商品站在這裡等紅燈，就算有車撞過來，燈柱會成為你的擋箭牌。」
各地幼兒園與警方共同合作，交通安全從小地方、也從小孩做起，不但教育孩童如何更安全地過馬路，還會同政府人員與孩子們散步，實地勘察危險路段，好讓相關單位擬出貼近需求的解決方案，使所有用路人都能行得安心又安全。
勤誠未來3年目標 每年營收拚增雙位數
（中央社記者吳家豪台北25日電）專業伺服器機殼廠勤誠今天舉辦尾牙晚宴，總經理陳亞男說，未來3年將致力實現每年營收成長雙位數百分比（10%以上），並維持股東權益報酬率20%以上、股利發放率60%以上。
勤誠去年營收達新台幣65.32億元，連續3年創新高，去年營收年增率18.47%更優於伺服器產業表現。由於逐步落實精實管理，以及產品組合優化、新客戶及新訂單加入，勤誠去年第3季毛利率提高至26.17%，較去年上半年平均毛利率高出將近3個百分點；去年前3季每股盈餘（EPS）3.09元。
陳亞男表示，由於人工智慧（AI）、物聯網、雲端服務等大量數據運算需求，以及高網速低延遲的趨勢發展，全球數據中心、存儲設備需求持續增加，尤其5G商業化後，更添伺服器成長的新動能。
陳亞男指出，勤誠將持續重點耕耘美、中兩大地區的白牌市場，並拓展歐洲、印度、澳洲與東協市場的經營，同時開拓新客戶，與客戶一起成長，目標將從目前合計占營收70%的4家主要客戶，增加到6至8家主要客戶。
陳亞男說，勤誠作為伺服器機殼領導廠商，未來3年營運目標不變，繼續耕耘台灣與全球的客戶，將致力實現營收每年雙位數百分比成長、股東權益報酬率維持20%以上、股利發放率維持60%以上，持續穩健成長。
陳亞男表示，美中貿易戰的變化，將是今年全球經濟成長的最大變數，勤誠目前並未受到太大影響，未來美國若進一步全面加徵關稅，勤誠已備好調整出貨地區的應對方案，可將美中貿易戰的影響降至最低。
勤誠董事長陳美琪在尾牙晚宴上除了感謝員工的辛勞，更勉勵員工精益求精，繼續發揮勤誠的工藝精神，保持產業領先地位，也將繼續實踐企業社會責任，落實公司治理與永續發展精神。（編輯：蘇志宗）1080125
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