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全球氣候緊急行動今展開 環保署：盼與民間一同努力 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
針對民間團體今天舉行「全球氣候緊急行動」，環保署表示，氣候變遷是全球共同面臨的艱鉅挑戰，政府深表認同，也與大家站在同一陣線，遵循聯合國永續發展指標13，已採取各項氣候行動，以因應氣候變網路購物送禮遷及其影響，並期望與民眾一起行動。環保署今年正擬定溫管法的第2期階段管制目標，屆時也將召開公聽研商會議廣納各界意見，擴大公民參與基礎。. } }); } 環保署環管處長蔡玲儀表示，我國非聯合國成員，無法正式參加聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)締約方相關機制，但身為地球村一員，我國已經在溫室氣體減量及管理法中設定2050年國家長期減量目標，降為基準年2005年排放量的50%以下，並以5年為1期方式，制定2020第1期階段管制目標與2025、2030年願景方向，分別較基準年減量2%、10%及20%，以先緩後加速的減碳路徑逐步落實。她表示，我國是世界上少數幾個以法律網路人氣商品top10彌月送禮推薦明定長期減碳目標的國家，且優於韓國、新加坡、中國等亞洲鄰近國家的宣示目標。蔡玲儀說，除設定目標外，政府依照溫管法規範制訂「國家因應氣候變遷行動綱領」揭示減緩與調適的基本方向，訂定能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門的「溫室氣體排放管制行動方案」。環保署表示，全國22個直轄市及縣市政府也已提出「溫室氣體管制執行方案」，中央與地方共同合作對抗氣候變遷：包括輔導產業製程與鍋爐燃料改善超實用折價券代碼、公共運輸與低碳運具持續成長、縣經典商品最便宜市住商部門汰換耗能設備、提升能源使用效率等，讓我國燃燒排放的二氧化碳，成長速率已大幅減緩，依國際能源總署資料顯示，台灣過去10年來平均成長率為0.1%，優於新加坡的1.6%、韓國的2.3%。
市府嚴打電單車 市議長批不公平
市議長張晟（Corey Johnson）在24日的市議會記者會上，批評市政府針對電單車外賣郎的執法，並表示相比於全動力電單車，電動滑板車（E-Scooter）的危險性可能更大。
市議會交通委員會（Committee on Transporration）日前舉行公聽會，討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案；但陳倩雯等多位市議員批評說，廣大外賣郎期盼的是全動力電單車合法化，而且幫助外賣郎將全動力電單車改裝為合法助力電單車的計畫已提出一年，但市府至今仍未出台，讓人難以接受。
對此，張晟表示自己非常關注外賣郎的利益，也一直關注日前的公聽會；「我認為沒收他們賴以為生的電單車（E-Bike），或處以高額罰款、沒收電單車是沒有必要的，這些手段都嚴重影響他們與家人的生計。」
針對市府和州府普遍擔心的電單車安全問題，張晟表示，相比於全動力電單車，電動滑板車的危險性可能更大；「電單車在紐約市運行多年，我幾乎沒聽過電單車致死的意外，但汽車車禍卻天天發生」。
他還說，他更擔心電動滑板車的安全隱患，因為這是一種全新的交通工具，其他地區已有很多人因不知如何使用而造成交通事故；只要是能減少街道上汽車數量的替代方案，都值得被考量。
張晟說，「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解，希望市議會與市府能找出解決之道；我們已經允許了助力電動的Citi Bike，也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作，否則就是不公平的。
他說，外賣郎都是低收入人群，送外賣只是為了養家餬口，但現在卻被不公平地罰款，「這種做法我絕不支持」。
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