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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／為雪隧解塞 宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可享好禮選購指南往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道2018熱門產品2018熱銷產品的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱海快速道路，等於整個台2線濱經典產品產品海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架網友開箱介紹非逛不可道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
讚李維拉季後賽守城功力 吉特：登月還比較容易
（中央社紐約22日綜合外電報導）前洋基終結者李維拉今以100%得票率進到名人堂，前洋基隊長吉特除表達恭賀，還以數據說明李維拉的偉大，表示曾在月球漫步的人，居然比在季後賽讓李維拉丟掉自責分的人還多。
美國職棒大聯盟MLB紐約洋基吉特（Derek Jeter）在他創立的新媒體平台「球員論壇」（The Players' Tribune）寫道：「我曾在場上最好的位置，看史上最佳終結者投球。」
吉特稱讚李維拉（Mariano Rivera）是「名人堂級隊友、有名人堂級為人，現在也正式成為名人堂球員。」
談到李維拉的成就，與他當了19年隊友的吉特表示：「在人類歷史上，曾在月球上漫步的人數，居然比在季後賽讓李維拉丟掉自責分的人還多，聽起來很瘋狂吧，但那是真的。」
吉特還端出數據佐證說：「根據美國國家航空暨太空總署（NASA）資料，曾有12人曾在月球漫步，但棒球數據資料顯示，只有11個人跑回本壘讓李維拉在季後賽丟掉自責分。」
吉特提到，其實沒有任何數據能真實的反應李維拉的能耐，這只是他所能想出，最貼近的其中一種方式，讓人們對李維拉有多偉大有個基本的概念，因為其他終結者，甚至其他投手，其實都很難跟他相提並論，「畢竟李維拉是完全不同層級的」。
李維拉的老搭檔，前洋基捕手波沙達（Jorge Posada）在聲明中說：「李維拉是極為罕見，一生難得一遇的史上最偉大終結者。」他說：「他對自己日復一日、年復一年的工作，有著謙遜且優雅的工作方式。」
「我為他獲得的一切感到驕傲，我為他和其家人能夠慶祝這終極榮耀感到欣喜。」
曾和李維拉並肩拿下5次世界大賽冠軍的威廉斯（Bernie Williams）透過聲明表示，過去和未來都只會有一個李維拉，他是特別球員、特別的隊友、特別的人。
19年生涯中，曾13次入選明星賽的李維拉，有9季單記救援成功數超過40次，有11季防禦率在2以下，生涯共奪下652次救援成功，是史上最高，在季後賽141局投球中，防禦率僅0.70，在季後賽至少投滿30局的投手中排名第一。（譯者：李晉緯/核稿：蔡佳敏）1080123
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