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商品訊息描述
★MITSUBISHI 三菱 日本進口 吸塵器紙袋 / 集塵袋★
★MP-3 / MP3?~2包★
新上市首選~商品特色~
★適用機種：三菱紙袋型吸塵器機種皆適用◆
★(型號TC-AF8J機種除外)
~商品規格~
★型號: MP-3
★數量：2包10片裝
★產地：日本戰利品活動商品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
下「紅、藍寶石」雨！太空超級寶藏 這顆行星全是鑽
受限於星球的主要組成成分，地球寶石含量相對稀少，且多數藏在地下深處；但科學家現在發現新類型的超級地球，是目前人類發現中最值錢的一顆，因為科學家認為它有可能整顆都是鑽石組成。
由耶魯大學天文學家馬杜蘇漢(Nikku Madhusudhan)等人發現的巨蟹座55e(55 Cancri e)，位在巨蟹座55星旁第5顆行星；天文學家透過使用徑向速度法，發現巨蟹座55e的質量約為地球的8倍，直徑約為地球的2倍，是迄今為止發現密度最大的固態行星。由於這顆行星距離其母恆星非常近，因此表面相省錢大作戰熱銷商品當酷熱，溫度高達攝氏2150度，完全不適合居住。
起初，天文學家們並未能確認這顆行星究竟是一顆氣體巨行星，還是一顆巨型類地行星。於2011年，天文學家透過凌日法確認此行星的存在，而他們起初還懷疑這顆行星是一顆海洋行星，但後來發現這顆行星應為一顆碳行星。
另一個可能性是巨蟹座55e是由富碳物質問組成，而非像太陽系類地行星般富氧物質，在這種情況下，行星約1/3的質量都是碳，而不少碳都會因壓力而變成鑽石，可以說是人類發現中最值錢的一顆。
此外「HAT-P-7b」是科學家首次記錄到太陽系外擁有天氣系統的行星，且有趣的是，HAT-P-7b的雲由剛玉(紅寶石、藍寶石)等礦物組成，因此推測HAT-P-7b的雨可能包含「紅、藍寶石」。
根據《自由時報》，這個發現是透過NASA克卜勒望遠鏡過去4年的觀察數據而確認的；HAT-P-7b於2008年被發現，體積比地球大16倍，表面溫度高達攝氏2000度，因而能夠產生包含剛玉等礦石的天氣系統。想當然，HAT-P-7b也並不適合人類居住。
海保署成立半年 黃向文：強化大潭藻礁棲地保護、離岸風電設鯨豚觀察員
2018年12月28日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
為統籌規劃執行海洋生態環境保護和非漁業資源的保育和管理，海洋保育署在今年4月於高雄掛牌成立，署長黃向文昨（27）日舉行年終記者會，強調海保署最主要的目標就是潔淨海水、健康棲地和永續資源，未來將落實以科學研究為基礎、公開透明的調查報告以及跨公私部門的合作，來達到海洋保育的願景。
針對目前與海洋生態有關的開發案，如桃園大潭藻礁的第三天然氣接收站和西海岸離岸風力發電的開發，黃向文表示，大潭藻礁案接續林務局進行的生態調查，明年將要求主辦單位對此進行報告，並且進一步跟桃園縣政府商討，大潭藻礁是否需要劃設新的保護區，或強化附近觀新藻礁生態系野生動物保護區的維護，以確定藻礁的生態指標有確實受到監督考核，不會因開發案而遭破壞。
另外，西海岸14個離岸風電開發環評通過後，也經內政部營建署海岸管理法審查過關，黃向文強調，海保署將確保離岸風電在海上施工時不會對海洋生態造成影響。西海岸有不少海豚，未來離岸風場20年的運作，將要求業者遵守環評報告，詳實記錄對生態的影響。
她特別指出，海保署將引入鯨豚觀察員制度（Marine Mammal Observer, MMO），業者的工作船必須要有觀察員，公開透明地蒐集海上鯨豚的資料，並評估鯨豚出現時是否停工，以確保工程不會對鯨豚生態造成衝擊。
在潔淨海水方面，則強調海洋油污染的應變處理和海洋廢棄物的清除。海保署統計，今年台灣周遭海域有24件船舶擱淺事件發生，8月風災高雄就發生8艘擱淺。黃向文表示，船難的管轄機關雖是交通部航管單位，但在處理過程中，海保署要確定船難是否造成重油洩漏污染，現場進行監控，且在最短時間抽除重油、布置攔油索等，所幸在監控下，今年船難沒有重大油污染的發生。
另外，今年也出動環保艦隊1849艘，讓民間漁船在捕撈漁業的同時，把海底廢棄物帶回來，避免廢棄漁具變城海底的幽靈漁業，造成海洋生物死亡。
我國海洋保護區有各種不同類型，分別由不同單位管理，如各縣市政府的漁業資源保育區、內政部營建署國家公園、觀光局觀光風景區的資源保育區、林務局的野生動物保護區等，不同部門、不同管理目的的保護區要如何整合？
黃向文指出，將邀請各部會共同討論，把海洋保護區相關資料收集在同一平台上，不僅讓民眾了解，也確保保護和調查作業足夠。未來將定期召開跨部門會議，並且為這些保護區的管理制定評分標準，讓執行成效可以被看見，做為各個保護區的示範和改進指標。
在海洋生物資源保育方面，鯨豚和海龜是大宗，透過監測和擱淺救援，希望保護這些珍貴的海洋生物。海保署統計，今年在西海岸觀察到至少15群60隻白海豚，且救援167隻海龜和138隻鯨豚，這些擱淺的海洋生物透過海巡單位第一時間救援，並且後送保育單位，希望提高存活率，而死亡的個體則進一步做研究發展。
為加強海洋生物研究，海保署也購置電子標籤，協助保育單位在野放時進行海洋生物的生態軌跡和生態習性調查，做為未來海洋生態發展的基礎資料；另外若為死亡個體，則透過解剖了解死亡原因，有助未來相關保育法令的訂定。
人員的教育訓練和民眾的環境教育推廣，也是海保署的重要工作，透過繪本設計，將海洋保育教育向下扎根，黃向文最後說，「希望民眾了解健康海洋環境的重要性，周遭有很多鯨豚海龜是我們的福氣。」
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